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Helite E-Turtle Electrónico

Desde: 689,00 565,00 

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Tecnología sin cable. Inteligente, rápido y reutilizable. Una verdadera revolución en protección y detección para la seguridad de los motoristas.

Un conjunto de sensores a bordo analizan la situación en tiempo real. Esta tecnología multi-sensor permite una detección de 360 ​​° y cubre una amplia gama de accidentes: desde 0 km/h, a baja velocidad 20 km/h, y sea cual sea el ángulo de impacto. Con las mismas características de protección que el modelo mecánico.

Ahora al 18% DE DESCUENTO

Contacta con nosotros para una atención personalizada en la elección de talla.

  • Envíos a Península: GRATIS
  • Envíos internacionales: Consultar vía email

Descripción

  • La forma del airbag mantiene sujetas la nuca y la columna vertebral, evitando así los latigazos cervicales y la hiperflexión
  • TORTUGA con protector de espalda SAS-TEC nivel 2.
  • Detección inalámbrica, sistema 100% autónomo.
  • Autonomía: 25 horas (carga USB).
  • Ventilación: interior en 3D MESH.
  • Practicidad: bolsillo exterior para guardar objetos pequeños: tarjeta de crédito, llaves…
  • Ajuste: se adapta a todas las chaquetas y equipamientos de la moto gracias a las 3 correas de ajuste.
  • Visibilidad: bandas reflectantes en la espalda.
  • Composición: Cordura 600D en su exterior. Bolsa airbag en su interior confeccionadacon 100% poliuretano.
  • Opción de sensor de horquilla* (no inlcuido): autónomo durante 5 años, el sensor de horquilla se instala fácilmente en la motocicleta. Permite cubrir más accidentes (a partir de 0 km/h, en parada), optimizando el tiempo de reacción en la detección del accidente.
  • Envío gratis. Para cambio de tallas y devolución lea nuestra política de envíos y devolución.

Información adicional

Color

Hi-Vis Amarillo, Negro

Talla

XS, S, M, L, L-L, XL, XL-L

Sensor de Horquilla

si, no

 

*SENSOR DE HORQUILLA SDU NO INCLUIDO. Puedes adquirirlo aquí.

Cabe remarcar que hay dos posibilidades de uso, sin sensor SDU o de horquilla o el modo “Full Protection” utilizando un sensor de horquilla SDU de forma adicional.

Tipos de caida que detecta el chaleco y por qué complementarlo con el Sensor de Horquilla SDU:

La tecnología del airbag electrónico de Helite aporta una protección 360º.

La versión autónoma (sin sensor de horquilla SDU) detecta accidentes a una velocidad superior a 20 Km/h.

Siendo los posibles casos de detección los siguientes:

  • Colisión con un obstáculo (vehículo, pared, poste,…) frontal, lateral o trasera.
  • Perdida del control de la motocicleta (sin impacto): deslizamiento lateral o caida de la moto.
La versión con sensor de horquilla SDU o modo “Full Protection”:
  • Cubre los mismos accidentes que la versión autónoma.
  • Detecta colisiones en parado y a velocidades muy bajas.
  • Se reduce el tiempo de detección a la mitad.

¿TENGO QUE ENVIAR EL CHALECO A FÁBRICA DESPUÉS DE ACTIVARSE?

No. Tal y como se hace con los chalecos mecánicos, se puede reutilizar el chaleco electrónico siempre y cuando el chaleco presente una buena condición (sin agujeros, sin desgarros).

Es muy fácil, podemos reutilizar el chaleco airbag en tan solo 2 minutos, sin mandar el chaleco a Helite.

Solo es necesario reemplazar el cartucho antiguo vacío (desenroscando) y sustituirlo, enroscando un nuevo cartucho pirotécnico, disponible a la venta en nuestra página de accesorios.

¿PUEDO LLEVAR MOCHILA SOBRE UN SISTEMA DE AIRBAG HELITE?

Sí, teniendo en cuenta que a mayor resistencia, mayor lentitud para el inflado óptimo del aribag. Se recomienda ajustar las correas de la mochila bastante anchas.

TECNOLOGÍA TURTLE

Consistente en añadir un protector de espalda rígido de alta calidad (SAS-TEC nivel 2) como un caparazón de tortuga en la chaqueta o en el chaleco. Esta tecnología ofrece una notable mejora en la protección, con una absorción de energía superior y una eficaz distribución del impacto.

Se coloca un protector de espalda de alta calidad sobre el airbag como material externo rígido como el caparazón de una tortuga para proteger toda la espalda en caso de caída. La composición del sistema airbag TURTLE se puede comparar con la composición de un casco: hay un material externo rígido (protector) y un material más blando (airbag) que absorbe el choque. Gracias al amplio protector, la espalda está ahora completamente cubierta. La tecnología Turtle Airbag permite distribuir las fuerzas por toda la superficie del airbag y no solo en un punto. Al disipar la fuerza en una superficie mayor, el impacto se ve claramente reducido.

Cuanto más pequeña es la superficie sobre la que actúan las fuerzas, mejor es la protección del Turtle comparado con una airbag estándar. Las pruebas del laboratorio externo CRITT Sport han demostrado que en caso de impacto con un objeto de 13 cm de diámetro (espejo retrovisor, poste, etc.) la distribución de la fuerza es 10 veces más eficaz que con un airbag estándar.

El sistema mecánico detecta caídas y accidentes cuando la persona sale disparada de la motocicleta. Incluye una correa que permite sujetar la chaqueta a la moto y un cartucho de gas que inflará el airbag de forma automática en caso de accidente.

proteccion chaleco turtle

✓ Las pruebas realizadas por CRITT (laboratorio de pruebas independiente) han demostrado que el impacto es 4 veces mejor amortiguado que con un airbag tradicional. Distribuye las fuerzas de impacto por toda la superficie del airbag.

✓ La protección rígida proporciona protección adicional al proteger una superficie mayor de la espalda, mejor protección frente a objetos puntiagudos o afilados y reducir el riesgo de abrasión del airbag.

✓ Sistema mecánico: ideal para motociclistas que buscan un sistema de airbag fiable y fácil de usar (sin batería, detección desde 0 km / h). El sistema mecánico está listo para usar, basta con enganchar el cable del airbag a una barra fija del sub-chásis del asiento.

✓ El sistema mecánico detecta caídas y accidentes cuando la persona sale disparada de la motocicleta o del caballo. Incluye una correa que permite sujetar la chaqueta a la moto  y un cartucho de gas que inflará el airbag de forma automática en caso de accidente.

 

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